Der Zwei-Wege-Raupenbagger 8003 railway eignet sich für verschiedenste Aufgaben im Schienenbereich wie beispielsweise für Böschungs- , Bankett- sowie Kabelkanalarbeiten sowie zwecks Planierarbeiten mit gleisgängigem Zugang.
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Der Kurzheck-Zweiwegebagger HX145 RR für Meter- und Normalspur ist mit zwei hydrostatisch angetriebenen und gebremsten Schienenfahrwerken ausgestattet und verfährt auf der Schiene mit bis zu 20 km/h.
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Der Case 788 ist ein profilfreier Zweiwegebagger (Heckradius 1.50m). Standardmässig können nur Löffel mit ASM-Schnellwechselplatte angebaut werden. Der Bagger hat keinen Druckluftanschluss für luftgebremste Anhänger.
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Die Mecalac 136M Rail gehören zu den am vielseitigsten einsetzbaren Kleinbaggern unserer Flotte.
DetailsDer 10 t Kleinbagger vom Typ Mecalac 136M Rail mit seinem Delta-Raupenfahrwerk kann schwerste Arbeiten wie Planieren mit einer eigens dafür angepassten «Dozerschaufel» vornehmen. Die Zweiwegetechnik sowie die Applikation einer 3D-Maschinen- resp. Schildsteuerung ermöglicht es dem Bagger vielseitig auf der Baustelle eingesetzt zu werden.
Einerseits übernimmt er die bereits erwähnten Planierarbeiten und andererseits können damit vorgängig, parallel oder im Nachgang konventionelle Baggerarbeiten auf oder neben dem Gleis ausgeführt werden. Diese Baggerarbeiten können dank dem kurzen Heckschwenkradius sog. profilfrei erfolgen. Diese flexiblen Arbeitseinsatz erspart Platz und Ressourcen auf der Baustelle. Mit einer Hebekapazität von bis zu 4 Tonnen (0°) gehört er zudem zu den stärksten Kleinbagger.
Der Ausa-Dumper D600 APG RR verfügt über 6000 kg Nutzlast. Ferner besticht der Schienendumper durch moderne Optik. Fahrbar in Gleispositionen und Kippbetrieb in Normal- und Schmalspur.
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Der Wacker Neuson-Dumper DW60 verfügt über 6000 kg Nutzlast. Ferner besticht der Schienendumper durch moderne Optik. Fahrbar in Gleispositionen und Kippbetrieb in Normal- und Schmalspur.
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Weitere Meterspurgerätschaften wie Gleisbaukran, Stopfmaschinen, Planiermaschine sowie MFS/Vanoboxen und Vanoliner bietet Ihnen die Vanomag AG an. Die Vanomag AG ist der gemeinsame Maschinenpool der drei Vanolifirmen.
DetailsGeschichte
Die Vanomag wurde 1983 als einfache Gesellschaft durch die drei Firmen C. Vanoli AG Immensee, Vanoli AG Zofingen und Carlo Vanoli AG Thalwil gegründet. Im Jahre 1985 erfolgte die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft, die Vanomag AG in Zug.
Die Kernaufgabe der Vanomag AG besteht in der Zurverfügungstellung von Gleisbaumaschinen - im Normalspur und Meterspurbereich - mit versierter und motivierter Belegschaft. Weiter bietet die Vanomag AG der Kundschaft Systemlösungen für Arbeiten im Gleisbereich an.
Im Jahr 2010 wurde zusammen mit der Westschweizer Unternehmung Laurent Membrez SA die ARGE MEVA gegründet. Das Motiv der Zusammenarbeit war die gemeinsame Akquisition und die Betreibung einer Schmalspur-Krampmaschine sowie einer Planier-/Verdichtungsmaschine.
Partner
Zuverlässige Partner und langjährige Partnerschaften sind der Vanomag AG wichtig. Folgende Partner erfüllen diese Kriterien seit Jahrzehnten:
Kunden
Die Vanomag AG darf seit jeher diverse öffentliche und private Bahnen in der ganzen Schweiz mit ihren Dienstleistungen betreuen.
Zum Kundenkreis gehören auch diverse Privatunternehmungen aus der ganzen Schweiz.
Weiterführende Informationen finden Sie unter: www.vanomag.ch